NCAP ประเมินความปลอดภัยของรถยนต์อย่างไร

Euro NCAP ตัวย่อเป็นภาษาอังกฤษของโปรแกรมยุโรปสำหรับการประเมินรถยนต์ใหม่เป็นโปรแกรมหลักในระดับยุโรปและเป็นหนึ่งในมาตรฐานที่ใหญ่ที่สุดในโลกในแง่ของการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ การทดสอบ Euro NCAP เป็นชุดของการทดสอบที่รถยนต์ที่เปิดตัวในตลาดยุโรปจะถูกตรวจสอบซึ่งทำหน้าที่ในการวัดและประเมินระดับความปลอดภัย

หลังจากใช้บริการมา 20 ปี Euro NCAP สามารถช่วยชีวิตคนนับพันได้โดยการปรับปรุงความปลอดภัยของรถยนต์ของเรา ปัจจุบันมีความร่วมมือของผู้ผลิตองค์กรภาครัฐและสมาคมผู้บริโภคที่กำหนดให้พวกเขาเป็นมาตรฐานในด้านความปลอดภัยทางถนน แต่จะทำการทดสอบอะไรบ้าง NCAP ประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ อย่างไร ในบทความต่อไปนี้เราจะอธิบายให้คุณทราบ

Euro NCAP คืออะไร

การศึกษาที่ได้ดำเนินการเพิ่มขึ้นเกือบ 80, 000 ชีวิตที่ได้รับการบันทึกตั้งแต่การ ทดสอบการชน ถูกนำมาใช้ในปี 1997 การ ทดสอบการชนที่ เข้มงวดซึ่ง Euro NCAP ประเมินความปลอดภัยของรถแต่ละคันที่ขาย ในช่วงเวลานี้มีการประเมินความปลอดภัยมากกว่า 600 รายการความผิดพลาดได้รับการทดสอบและประเมินผลในรถยนต์มากกว่า 1, 800 ประเภทและพวกเขาได้นำเสนอมาตรการความปลอดภัยมากมายที่หลายปีก่อนดูเหมือนความฝัน

จุดเริ่มต้นของ Euro NCAP

เมื่อการทดสอบครั้งแรกได้ดำเนินการในปี 1997 ข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยที่ดีในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของช่วงเวลาที่เห็น ณ จุดนี้ความปลอดภัยของยานพาหนะได้ถูกนำมาพิจารณาใหม่และจนถึงปัจจุบัน 90% ของรถยนต์ที่ขายในยุโรปนั้นมีมูลค่าโดย Euro NCAP ปรับให้เข้ากับความต้องการที่เข้มงวดมากขึ้น

วิวัฒนาการของความปลอดภัย

หากเราเปรียบเทียบผลลัพธ์ของการทดสอบ Euro NCAP ที่ เกิดขึ้น จาก การทดสอบการชน ตั้งแต่ปี 1997 ถึงวันนี้เราจะสังเกตเห็น ความก้าวหน้าครั้ง ใหญ่ ที่เกิดขึ้น ในแง่ของความปลอดภัย:

• ถุงลมนิรภัยและผู้โดยสาร
• ถุงลมนิรภัยด้านข้าง
• แว่นตาสำหรับเข็มขัดนิรภัย
• ESP: การควบคุมความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์

นี่คือบางส่วนของมาตรการทั่วไปในรถยนต์ส่วนใหญ่ในปัจจุบันที่ปรับปรุงความปลอดภัยของยานพาหนะอย่างมาก แต่ถ้าคุณมีความคืบหน้ามากหากรถยนต์ผ่านการทดสอบที่มีความต้องการมากขึ้นไม่เพียง แต่ทำไมการปกป้องคนเดินถนนและผู้โดยสารก่อนเกิดอุบัติเหตุ แต่ยังมีมาตรการที่ป้องกันอุบัติเหตุเหล่านี้ไม่ให้เกิดขึ้น

ผู้ผลิตรถยนต์จะต้อง แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะของพวกเขามีเทคโนโลยีและอุปกรณ์เพียงพอที่ จะหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเช่นโดยการเบรกก่อนที่จะมีสิ่งกีดขวางหรือเปลี่ยนเส้นทางรถเมื่อกำลังจะออกจากเลน ด้วยยุคแห่งการปรับปรุงทางเทคโนโลยีที่เรากำลังประสบอยู่และโมเมนตัมของ Euro NCAP ทำให้รถยนต์ของวันนี้ปลอดภัยยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามความเชี่ยวชาญและความรู้ของผู้ขับขี่นั้นสำคัญเสมอ ในบทความต่อไปนี้คุณจะรู้วิธีเดินทางอย่างปลอดภัยบนท้องถนน

NCAP ประเมินความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่อย่างไร

Euro NCAP ประเมินความปลอดภัยของรถยนต์ผ่านการทดสอบที่แสดงถึงการกระทำจริงที่เกิดขึ้นบนท้องถนนซึ่งอาจหมายถึงความเสียหายหรือแม้แต่ความตายสำหรับทั้งผู้โดยสารและคนเดินถนน ในการทดสอบเหล่านี้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ของพวกเขาได้รับการติดตั้งองค์ประกอบทางเทคโนโลยีและทางเทคนิคที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุหรือเพื่อลดผลกระทบเมื่อกลับไม่ได้

ข้อมูลที่นำเสนอโดยการทดสอบเหล่านี้เรียกว่า การทดสอบการชน แจ้งให้เราทราบเกี่ยวกับความปลอดภัยก่อน:

• ผลกระทบด้านหน้า
• Laterales
• ขนตาปากมดลูก

แรงกระแทกหน้าผาก

หากเราพิจารณาว่าการชนด้านหน้าเป็นอุบัติเหตุที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บและเสียชีวิตมากขึ้นในแต่ละปีก็ไม่น่าแปลกใจที่คะแนน Euro NCAP ของพวกเขาสำคัญมาก ในการประเมินความปลอดภัยของรถยนต์เมื่อเผชิญกับอุบัติเหตุเหล่านี้จะต้องได้รับ ผลกระทบทางด้านหน้า / ด้านข้าง ด้วยความเร็ว 64 กม. / ชม. ผ่านอุปสรรคที่ปรับเปลี่ยนได้ด้วยความสอดคล้องและโครงสร้างของรถอีกคันชนกันที่ความเร็ว 50 กม. / ชม.

การชน ด้านหน้าแบบเต็ม ทำกับสิ่งกีดขวางที่แข็งกร้าวอย่างสิ้นเชิงด้วยความเร็ว 50 กม. / ชม. ในทุกกรณีจะใช้ หุ่นจำลอง ชื่อที่ได้รับจากตุ๊กตาที่ได้รับการตรวจสอบซึ่งได้รับและจำลองการบาดเจ็บจากผู้ชายผู้หญิงและเด็ก

แรงกระแทกด้านข้าง

การชนด้านข้างนั้นเกิดขึ้นหลังจากอุบัติเหตุทางด้านข้างซึ่งเป็นอุบัติเหตุที่ก่อให้เกิดการเสียชีวิตและการบาดเจ็บมากขึ้นทุกปี การ ทดสอบการชนที่ Euro NCAP ใช้ในการวัดผลกระทบและความปลอดภัยของยานพาหนะนั้นเกิดจากการชน สิ่งกีดขวาง ที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยความเร็ว 50 กม. / ชม. ต่อคัน

ในการทดสอบอีกครั้งมันจะชนกับ เสาที่แข็งและแคบ ซึ่งสามารถจำลองเสาโทรศัพท์หรือสัญญาณซึ่งหมุนเวียนด้วยความเร็ว 32 กม. / ชม. ในทุกกรณีการป้องกันของท่อและส่วนที่เหลือของผู้โดยสารของรถจะถูกวัดด้วย หุ่น จาก การทดสอบการชน เหล่านี้สามารถเพิ่มการปกป้องของสมาชิกโดยเสริมกำลังในโครงสร้างของรถหรือเพิ่ม ถุงลมนิรภัย ด้านข้าง

ในบทความต่อไปนี้คุณจะค้นพบระบบรักษาความปลอดภัยของรถ

NCAP ประเมินความปลอดภัยแบบพาสซีฟอย่างไร

Euro NCAP ไม่เพียง แต่ให้ความสนใจในระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟเท่านั้นคือระบบที่ดูดซับพลังของการระเบิดหรือป้องกันความเสียหายจากอุบัติเหตุได้มากขึ้น แต่ยังกังวลว่าจะมี ระบบที่ใช้งานเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ ที่จะเกิดขึ้น ในเรื่องนี้ตั้งแต่ปี 2015 AEBs ได้มีการวิเคราะห์ระบบเบรกแบบอิสระซึ่งจะทำงานเมื่อรถตรวจพบอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น

เมื่อคำนึงถึงการบาดเจ็บจำนวนมากที่เกิดขึ้นในเมืองนั้นเกิดจากการชนจากด้านหลัง AEB เป็นระบบที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อไม่ให้เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม มาตรการ อื่น ๆ ที่นำมาพิจารณาเพื่อให้คะแนนสุดท้าย ของยานพาหนะคือ:

• พยานต้องเตือนว่าเข็มขัดนิรภัยไม่ได้อยู่ในตำแหน่ง
• ระบบควบคุมความปลอดภัย
• ระหว่างเมือง AEB วัดที่ความเร็วระหว่าง 30 และ 80 กม. / ชม
• ผู้ช่วยเปลี่ยนเลนโดยไม่สมัครใจ
• นอกจากนี้ยังรวมถึงการทดสอบที่วัดที่นั่งรวมถึงพนักพิงศีรษะและระบบความปลอดภัยด้วย

หนึ่งในสิ่งที่ทำให้คุณประหลาดใจที่จะรู้ว่า Euro NCAP ประเมินความปลอดภัยของรถยนต์อย่างไรนั่นคือการชนที่เกิดขึ้นไม่ได้อยู่ที่ความเร็วสูง ความจริงก็คือมันจะให้ความสำคัญกับการ ตอบสนองของยานพาหนะต่อสถานการณ์ที่มีแนวโน้มที่ จะไม่ทราบว่าอะไรคือสิ่งที่สูงสุดที่สามารถสนับสนุนได้ ไม่ว่าในกรณีใดผู้ผลิตรถยนต์มีระบบของตัวเองอยู่แล้วซึ่งพวกเขาได้ทำการจำลองสถานการณ์โดยมีผลกระทบที่อาจเกี่ยวข้องกับรถยนต์ของพวกเขา ทั้งหมดนี้ได้รับอนุญาตแม้กระทั่งทุกวันนี้รถยนต์ใหม่ราคาถูกมีมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงกว่ารถยนต์ไฮเอนด์ขนาดใหญ่เมื่อ 10 หรือ 20 ปีก่อน