วิธีตรวจเช็คโช้คอัพของรถยนต์

การตรวจสอบยานพาหนะเป็นระยะและส่วนประกอบทั้งหมดเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความปลอดภัยของเราบนท้องถนนและหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้นและความประหลาดใจที่ไม่พึงประสงค์ โช้คอัพ เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดและมีบทบาทสำคัญในความปลอดภัยโดยรวมของยานพาหนะดังนั้นคุณจึงไม่สามารถละเลยได้ตลอดเวลาพวกเขาจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน ในบทความนี้เราให้คำแนะนำเกี่ยวกับ วิธีการตรวจสอบโช้คอัพของรถยนต์ เพื่อเพลิดเพลินกับการเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

ขั้นตอนในการปฏิบัติตาม:

1

โช้คอัพ เป็นองค์ประกอบพื้นฐานในการระงับการบังคับเลี้ยวและการเบรกของรถ หน้าที่หลักคือการ ยึดมั่นสูงสุดระหว่างยางและถนน เพื่อให้รถมีความมั่นคงและให้ความสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับผู้โดยสารทุกคนดังนั้นหากพวกเขาอยู่ในสภาพที่ดีจะเพิ่มความปลอดภัยบนถนนและลดความเสี่ยงของ ประสบอุบัติเหตุจราจร

2

คุณควรรู้ว่าโช้คอัพของรถยนต์จะค่อยๆเสื่อมสภาพและหากเราไม่เปลี่ยนพวกเขาก็สามารถ สร้างความเสียหายให้กับองค์ประกอบที่ สำคัญ อื่น ๆ ของยานพาหนะเช่นยาง, ข้อต่อลูก, เพลาและเพลา

3

บางครั้งผู้ขับขี่ไม่ทราบว่าโช้คอัพทำงานผิดปกติเป็นอันตรายเต็มเป่า สิ่งที่สะดวกที่สุดคือทำตามสิ่งบ่งชี้ของผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ซึ่งกำหนดให้ ตรวจสอบแดมเปอร์ทุก ๆ 20, 000 กม. และ แทนที่ด้วย แดมเปอร์ ใหม่ทุก 60, 000 กม. ถึงแม้ว่าจะขึ้นอยู่กับประเภทของภูมิประเทศที่เราหมุนเวียนเราจะต้องทำการแก้ไขเพิ่มเติม ไม่ค่อยบ่อยนักเนื่องจากการเดินทางบนถนนในสภาพดีไม่เหมือนกันบนถนนในสภาพที่ไม่ดี

4

มีการ ทดสอบด้วยตนเอง อย่างง่าย ๆ ที่ผู้ขับขี่สามารถทำงานได้ด้วยตนเองเพื่อตรวจสอบสภาพของโช้คอัพ ประกอบด้วยการกดที่ฝากระโปรงหน้าของรถแล้วคลายแรงดัน หากอยู่ข้างหน้ายานพาหนะจะสั่นเพียงครั้งเดียวเท่านั้นซึ่งหมายความว่าพวกเขาทำงานได้อย่างถูกต้อง แต่ในกรณีที่มีการตอบสนองมากกว่าหนึ่งครั้งโช้คอัพจะต้องสึกหรอและต้องตรวจสอบโดยช่าง

5

อย่างไรก็ตามเมื่อเราสังเกตเห็นว่าระยะเบรกมากขึ้นยานพาหนะที่แกว่งไปตามลมด้านข้างการสูญเสียการควบคุมในส่วนโค้งการสึกหรอของยางความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของการลื่นไถลหรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นจะหมายถึงว่าโช้คอัพชำรุด โดยช่างมืออาชีพ เยี่ยมชมบทความของเราฉันควรเปลี่ยนโช้คอัพรถยนต์เมื่อใดเพื่อทราบรายละเอียดเพิ่มเติม

6

ในที่สุดคำนึงถึงว่าโช้คอัพจะต้อง เปลี่ยนเป็นคู่ ด้านหน้าหรือด้านหลังเพื่อความสมดุลของยานพาหนะและป้องกันไม่ให้ decompensated