จะรู้ได้อย่างไรว่าตัวควบคุมรถจักรยานยนต์ของฉันเสียหาย

ตัวควบคุมของรถจักรยานยนต์เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนสำคัญสำหรับการทำงานที่ถูกต้อง และถ้าหากชิ้นส่วนนี้ไม่ถูกต้องความล้มเหลวก็เกิดขึ้นที่ทำให้เราสามารถถูกโยนไปกับจักรยานได้ทุกที่เพราะมันไม่เริ่มทำงานหรือไม่ทำงานอีกครั้งหลังจากหยุดแล้ว เหล่านี้เป็นสถานการณ์ที่บ่อยครั้งที่ไม่เพียง แต่เกิดจากความล้มเหลวในการควบคุม แต่ยังอาจเกิดขึ้นเนื่องจากปัญหาอื่น ๆ ในรถจักรยานยนต์ หากเกิดขึ้นกับคุณหรือจักรยานทำงานได้ไม่ดีคุณต้องถามตัวเอง ว่ารู้ได้อย่างไรว่า ตัว ควบคุมรถจักรยานยนต์ของฉันเสียหายหรือไม่?

จากนั้นเราจะอธิบายวิธีที่คุณสามารถค้นหาเพื่อแก้ปัญหาและนำไปใช้ในการป้องกันบางอย่างเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องเรียกรถบรรทุกพ่วงไปหาคุณและนำจักรยานไปด้วย

หน่วยงานกำกับดูแลของรถจักรยานยนต์คืออะไร

หากต้องการทราบว่าตัวควบคุมรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหายสิ่งแรกที่ต้องทำคือการรู้ว่ามันคืออะไรและมีความสำคัญอย่างไร และความจริงที่ว่าการมีรถจักรยานยนต์ไม่ได้หมายความว่าเป็นผู้เชี่ยวชาญในกลไก สามารถกำหนดเรกูเลเตอร์เป็นชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่มี รูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัสและครีบ ซึ่งมักจะอยู่ด้านหน้าของตัวถัง

การดำเนินการเป็นกุญแจสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ที่จะหมุนเวียนเนื่องจากเป็นส่วนรับผิดชอบในรถจักรยานยนต์เพื่อแปลงกระแสไฟฟ้าที่ผลิตโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็น กระแสสลับ นี่คือแบตเตอรี่ที่ถูกส่งไปยังแบตเตอรี่เพื่อให้รถจักรยานยนต์สตาร์ทและทำงาน

จะรู้ได้อย่างไรว่าตัวควบคุมรถจักรยานยนต์ทำงานล้มเหลว

ถึงแม้ว่าตัวควบคุมจะเป็นส่วนพื้นฐานของจักรยาน แต่ก็ไม่ง่ายที่จะตรวจสอบความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นได้เสมอ และความจริงที่ว่ามันไม่เริ่มทำงาน อาจเกิดจากปัญหาต่าง ๆ เช่น การขาดน้ำมันเบนซินแบตเตอรี่ขัดข้องหรือเกี่ยวข้องกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเอง นอกจากนี้ยังเป็นกรณีที่จักรยานสามารถทำงานได้บางครั้งและบางครั้งไม่ได้อยู่เบื้องหลังความร้อนสูงเกินไปของชิ้นนี้ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากแม้ว่ามันจะไม่ได้เป็นเพียงสาเหตุเดียวที่จะอธิบายมัน

อาการที่เกิดจากความล้มเหลวของตัวควบคุมรถจักรยานยนต์

อย่างไรก็ตามมีสัญญาณจำนวนหนึ่งหรือสิ่งบ่งชี้ที่อาจบ่งบอกว่าตัวควบคุมรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหายโดยเฉพาะเมื่อมีหลายตัวเกิดขึ้นพร้อมกัน:

• จักรยานไม่ได้เริ่มกะทันหัน แม้ว่าคุณจะหมุนเวียนไปเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมา แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเริ่มแม้จะมีแรงผลักดันเพื่อสร้างแรงเฉื่อย
• รถจักรยานยนต์ไหลเวียน แต่หยุด : ถึงแม้ว่ามันจะไหลเวียน แต่ก็เห็นได้ชัดว่ามีการหยุดขนาดเล็กผลิตอย่างต่อเนื่องและพวกเขาจะได้ยินเสียงแปลก ๆ ที่บ่งบอกว่าบางสิ่งไม่ถูกต้อง เสียงเหล่านี้คล้ายกับเสียงที่เกิดจากประทัด
• ไฟของไฟหยุดรถจักรยานยนต์ : นี่เป็นเพราะมันไม่มีพลังงานเพียงพอที่จะทำงาน
• แผงไฟฟ้าทั้งหมดของรถจักรยานยนต์ ล้มเหลว: ดังนั้นมาตรวัดระยะทาง, มาตรวัดความเร็วไม่ทำงาน ...
• ส่วนของเครื่องปรับลมร้อนเมื่อสัมผัส : การตรวจสอบอุณหภูมิมีความสำคัญเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วทำให้ทำงานได้ไม่ดี
• แบตเตอรี่มีการชาร์จมากเกินไป เนื่องจากตัวควบคุมไม่สามารถแปลงกระแสไฟฟ้าที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้ดี นี่อาจทำให้แบตเตอรี่ระเบิดหรือปลั๊กบางตัว

คุณอาจสนใจในบทความอื่น ๆ เกี่ยวกับสาเหตุที่จักรยานของฉันมีเสียงดังมาก

วิธีการตรวจสอบว่าเครื่องปรับลมล้มเหลว

หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณอย่างน้อยหนึ่งอย่างที่เรากล่าวถึงในส่วนก่อนหน้านี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องตรวจสอบว่าเครื่องปรับแรงดันไฟฟ้าทำงานผิดพลาดหรือเสียหายหรือไม่ สำหรับสิ่งนี้มีระบบที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและแม่นยำและนั่นคือการ ดูส่วนประกอบของมัน

เครื่องควบคุมประกอบด้วยสองวงจรเช่นเดียวกับวงจรเรียงกระแสหรือไดโอดสะพานและควบคุมแรงดันไฟฟ้า แต่โดยหลักแล้วการรู้ว่ามันเสียหายหรือไม่สิ่งที่คุณต้องใส่ใจคือ สะพาน และใช้มัลติมิเตอร์ ในความเป็นจริงนี้อาจดูยากมากหากคุณไม่มีความรู้ด้านกลไกแม้ว่าจริงๆแล้วจะไม่มากนัก

1. ตรวจสอบอุปกรณ์ควบคุมของรถจักรยานยนต์: ไดโอดของชิ้นส่วนสูง

สิ่งแรกที่ต้องจำไว้ก็คือลวดสองเส้น (อันหนึ่งเป็นบวกและลบอีกอัน) ออกมาจากเครื่องควบคุมในขณะที่ลวดสามเส้นมาจากเครื่องกำเนิดหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับซึ่งระบุว่าเป็น L1, L2 และ L3 อย่างไรก็ตามไดโอดมีลักษณะเฉพาะที่เป็นตัวนำในทิศทางเดียวโดยลดลง 0.6V ถึง 1V

เมื่อคุณได้ระบุสายเคเบิลและการเชื่อมต่อทั้งหมดแล้วก็ถึงเวลาที่ต้องทำการ ตรวจสอบทีละขั้นตอนด้วยความช่วยเหลือของมัลติมิเตอร์ :

1. ตรวจสอบไดโอดที่อยู่ด้านบน ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องวางปลายลบในเอาต์พุตบวกของตัวควบคุม
2. จากนั้นใส่ปลายบวกของสายไฟแต่ละเส้นที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. ในแต่ละของพวกเขามัลติมิเตอร์ควรทำเครื่องหมายการตกที่เราได้ระบุไว้ข้างต้น นั่นคือให้ ผลลัพธ์ระหว่าง 0.6V และ 1V

ผลลัพธ์นี้บ่งบอกแล้วว่ารู้ว่าตัวควบคุมของรถจักรยานยนต์ได้รับความเสียหายหรือไม่เนื่องจากค่าที่มากกว่าหรือน้อยกว่านั้นเป็นสัญญาณว่ามี บางอย่างผิดปกติหรือเสียหาย

2. ตรวจสอบหน่วยงานกำกับดูแลของรถจักรยานยนต์: ไดโอดต่ำสุด

อย่างไรก็ตามมันไม่เพียงพอและยังสะดวกในการตรวจสอบไดโอดที่อยู่ด้านล่างโดยใช้มัลติมิเตอร์อีกครั้ง:

1. ใส่ปลายบวกของสายเคเบิลเชิงลบของตัวควบคุม
2. จากนั้นใส่ปลายลบของแต่ละสายที่มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
3. มันต้องสะท้อนค่า ระหว่าง 0.6V ถึง 1V

หากการวัดนี้สะท้อนถึงค่าที่สูงขึ้นหรือต่ำลงก็เป็นเพราะมีข้อผิดพลาด แต่กระบวนการทั้งหมดนั้นสะดวกที่คุณจะทำโดยการ ตรวจสอบตัวควบคุมแรงดัน คุณเพียงแค่ต้องทำการวัดซึ่งถ้าค่าสูงกว่า 14V เป็นเพราะมีปัญหา ในกรณีใด ๆ หากค่าที่ระบุต่ำกว่าเป็นไปได้มากที่สุดที่ความผิดพลาดไม่ได้อยู่ในหน่วยงานกำกับดูแล แต่อยู่ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เคล็ดลับในการหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อผู้ควบคุมรถจักรยานยนต์

ความจริงก็คือตัวควบคุมเป็นชิ้นส่วนที่มักจะมีระยะเวลานานเว้นแต่จะมาพร้อมกับความล้มเหลวในการผลิตหรือการใช้จักรยานในทางที่ผิด ด้วยวิธีนี้มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะปฏิบัติตามชุดของเคล็ดลับเพื่อป้องกันความล้มเหลว:

• ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่เป็นระยะ : หากมีการตรวจสอบว่า แบตเตอรี่หมด หรือบางส่วนคุณไม่ควรใช้จนกว่าคุณจะแก้ไขปัญหาของการโหลดเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่เลวร้ายยิ่งขึ้น
• ทำการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์ อย่างดีโดยเฉพาะหลอดไฟที่ต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเมื่อไม่ทำงานหรือเผาไหม้เพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มกระแสในตัวควบคุมแรงดันเนื่องจากคุณจะต้องสมมติว่าเป็นส่วนหนึ่งของพลังงานที่ไม่ได้ใช้ โคมไฟ
• อย่าดัดแปลงหรือดัดแปลงการติดตั้งระบบไฟฟ้า

นี่คือเคล็ดลับและแนวทางที่เราบอกคุณเพื่อตอบคำถามของคุณว่าจะรู้ได้อย่างไรว่าตัวควบคุมรถจักรยานยนต์ของฉันเสียหายหรือไม่? ขอแนะนำให้ทำการบำรุงรักษารถจักรยานยนต์อย่างเพียงพอและนำไปฝึกอบรมเป็นระยะเพื่อแก้ไขความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นนอกเหนือจากการให้คำปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการดำเนินการของมันก่อนทำหน้าที่